Massa na Pole na Turquia

Felipe Massa conseguiu hoje o melhor tempo da qualificação e vai sair na Pole para o Grande Premis da Turquia.

Na 2ª posição ficou o Mclaren de Hamilton provando assim que o Rookie quer aumentar a distancia na liderança do Mundial e acima de tudo prova que continua a conseguir vencer a guerra de nervos dentro da Mclaren contra o Seu companheiro Fernando Alonso que é só Bi campeão mundial.

A Ferrari venceu também a Mclaren pois conseguiu colocar cada um dos seus carros a frene de um Mclaren, já que Raikkonen ficou na 3ª posição a frente de Alonso.

Hamilton vence na Hungria

O grande prémio da Hungria teve o Inglês Lewis Hamilton como Vencedor.

Ontem depois da falta de fair play de Alonso a Fia decidiu Poro Piloto no 6ª Lugar da grelha e aquilo que poderia ter sido uma Luta com Hamilton ficou sem efeito.

Da corrida as alterações foram poucas e o inglês Hamilton controlou toda a corrida , embora nas Ultimas Voltas Kimi Raikkonen tenha tentado que o piloto da Mclaren cometesse um erro com uma enorme pressão, mas não foi possível. Assim o Ferrari de Raikkonen ficou na 2ªª oposição.

Alonso acabou por ficar em 4ª lugar atrás do BMW de Kubica, perdendo assim 5 pontos para Hamilton no mundial, estando agora a 7 pontos .

Gp Hungria Treinos

No inicio do fim de semana uma surpresa nos primeiros treinos livres do grande prémio da Hungria.

A surpresa foi protagonizada pela BMW Sauber e Robert Kubica com o melhor tempo a frente de Ferrari e Mclaren.

Assim tivemos a BMW em primeiro seguida pelos Ferrari onde Massa ficou a frente de Raikkonen e depois os Mclaren com Alonso a superiorizar-se a a Hamilton.

Destaque ainda para Nico Rosberg como vem sendo habitual, e para a Honda por ter feito bons tempos mostrando assim uma evolução no comportamento do seu carro que este ano tem sido um total falhanço.

As condições atmosféricas com muito calor tornaram a pista um autentico braseiro e muito escorregadia e vários pilotos decidiram andar fora de pista assim tivemos ligeiras saídas de Tonio Liuzzi, Ralf Schumacher, Barrichello, Heidfeld e Alex Wurz.

Ficamos assim á espera da 2ª sessão de treinos livres do Grande prémio da Hungria para comprovar algumas coisas, mas ao que parece pode ser que pela 1ª vez a BMW se intrometa entre Mclaren e Ferrari o que seria interessante de ver e tornaria o campeonato ainda mais disputado, quanto aos dois candidatos Ferrari e Mclarem parecendo que a Ferrari continua a manter ligeira vantagem.

Nos duelos individuais massa parece querer continuar a performance do ultimo grande prémio na Mclaren Fernando Alonso parece querer ganhar algum ascendente depois da ultima corrida que lhe permitiu chegar bem perto do líder do campeonato Hamilton.

veja a lista completa de tempos abaixo

Lista comleta dos Tempos da 1ª sessão de treinos livres do Gp Hungria

1 Robert Kubica BMW 1:22.390
2 Felipe Massa Ferrari 1:22.519
3 Kimi Räikkönen Ferrari 1:22.540
4 Fernando Alonso McLaren-Mercedes 1:22.585
5 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1:22.654
6 Nick Heidfeld BMW 1:22.891
7 Nico Rosberg Williams-Toyota 1:22.983
8 Jenson Button Honda 1:23.294
9 Rubens Barrichello Honda 1:23.601
10 Ralf Schumacher Toyota 1:23.802
11 Anthony Davidson Super Aguri-Honda 1:24.102
12 Jarno Trulli Toyota 1:24.318
13 Alexander Wurz Williams-Toyota 1:24.321
14 David Coulthard Red Bull-Renault 1:24.474
15 Heikki Kovalainen Renault 1:24.733
16 Sebastian Vettel STR-Ferrari 1:24.905
17 Giancarlo Fisichella Renault 1:24.920
18 Vitantonio Liuzzi STR-Ferrari 1:24.976
19 Takuma Sato Super Aguri-Honda 1:25.307
20 Mark Webber Red Bull-Renault 1:25.584
21 Adrian Sutil Spyker-Ferrari 1:26.332
22 Sakon Yamamoto Spyker-Ferrari 1:28.118

GP Europa Treinos Livres 6ª

A fórmula 1 continua animada pelas duas equipas da frente a McLaren e Ferrari a disputar os melhores tempos taco a taco. No entanto parece que a Ferrari continua com uma ligeira vantagem e que o finlandês Kimi Räikkönen esta com o gás todo. Embora na 1ª sessão o melhor tempo tenha sido de Hamilton.

Logo de seguida os respectivos companheiros de equipa da Ferrari Massa e da McLaren o campeão do mundo em título Fernando Alonso.

Assim prevê-se uns treinos e corrida muito disputados entre Ferrari e McLaren sem se saber quem sairá deste fim-de-semana vitorioso, mas de fazer notar que se for Räikkönen esta será a 3ª vitória consecutiva dele e da Ferrari.

No restante pelotão destaque para a Toyota que fico logo atrás dos Ferrari e McLaren, para Nico Rosberg no seu Williams a confirmar anteriores grandes prémios e por ultimo para Jenson Button que conseguiu evoluir com o seu Honda nos primeiros lugares (veremos se será o inicio da recuperação da época terrível da Honda).

A fechar o top tem estiveram os BMW com Nick Heidfeld e Robert Kubica.

Tempos do 2º treino livre GP Europa

1 Kimi Räikkönen Ferrari - 1:33.339
2 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes - 1:33.478
3 Felipe Massa Ferrari - 1:33.590
4 Fernando Alonso McLaren-Mercedes - 1:33.637
5 Ralf Schumacher Toyota - 1:33.668
6 Jarno Trulli Toyota - 1:33.746
7 Nico Rosberg Williams-Toyota - 1:33.845
8 Jenson Button Honda - 1:33.880
9 Nick Heidfeld BMW - 1:34.146
10 Robert Kubica BMW - 1:34.221
11 Mark Webber Red Bull-Renault - 1:34.235
12 Alexander Wurz Williams-Toyota - 1:34.264
13 Takuma Sato Super Aguri-Honda - 1:34.357
14 Rubens Barrichello Honda - 1:34.411
15 Giancarlo Fisichella Renault - 1:34.431
16 Heikki Kovalainen Renault - 1:34.446
17 David Coulthard Red Bull-Renault - 1:34.504
18 Anthony Davidson Super Aguri-Honda - 1:34.554
19 Scott Speed STR-Ferrari - 1:35.320
20 Vitantonio Liuzzi STR-Ferrari - 1:35.653
21 Adrian Sutil Spyker-Ferrari - 1:36.527
22 Markus Winkelhock Spyker-Ferrari - 1:37.319

Tempos do 1º treino livre GP Europa

1 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes - 1:32.515
2 Kimi Räikkönen Ferrari - 1:32.751
3 Fernando Alonso McLaren-Mercedes - 1:32.932
4 Nick Heidfeld BMW - 1:32.975
5 Robert Kubica BMW - 1:33.205
6 Felipe Massa Ferrari - 1:33.605
7 Ralf Schumacher Toyota - 1:33.825
8 Jenson Button Honda - 1:33.936
9 David Coulthard Red Bull-Renault - 1:34.062
10 Rubens Barrichello Honda - 1:34.142
11 Jarno Trulli Toyota - 1:34.152
12 Alexander Wurz Williams-Toyota - 1:34.345
13 Nico Rosberg Williams-Toyota - 1:34.563
14 Anthony Davidson Super Aguri-Honda - 1:34.567
15 Mark Webber Red Bull-Renault - 1:34.683
16 Takuma Sato Super Aguri-Honda - 1:34.708
17 Vitantonio Liuzzi STR-Ferrari - 1:34.907
18 Heikki Kovalainen Renault - 1:34.921
19 Giancarlo Fisichella Renault - 1:35.077
20 Scott Speed STR-Ferrari - 1:35.643
21 Adrian Sutil Spyker-Ferrari - 1:36.340
22 Markus Winkelhock Spyker-Ferrari - 1:37.116

Indianapolis fora em 2008

Assim vão as coisas no circo da fórmula um após um ano de longas negociações o comunicado é oficial, o circuito de Indianapolis não vai fazer parte do calendário do campeonato do mundo de 2008.

As negociações levadas a cabo pelo director executivo Tony George do circuito Indianapolis Motor Speedway, com Bernie Ecclestone terminaram em falhanço, e assim não haverá acordo para renovar o contrato que existia em relação a formula 1.

Assim e para já parece que a formula 1 terá menos um grande prémio na época de 2007, ficando reduzido a 17, mas com tantos interessados no mercado asiático, veremos se não será substituído por uma corrida nessa parte do globo.

Hamilton tem pole para GP Inglaterra

A fórmula 1 está ao rubro com o Rookie Hamilton e no dia de hoje em Silverstone assistiu-se a uma qualificação como há já algum tempo não acontecia.

Numa sessão dominada por fernando Alonso que teve o melhor tempo durante algum tempo, eis que no fim, nas volta finais, Kimi Räikkönen faz a polé, mas em pista e logo atrás estava o senhor do momento da formula 1, Hamilton que estava a fazer a sua volta final e conseguiu fazer ainda melhor e entrar no segundo 19, assim a Ferrari teve a polé apenas por escassos momentos.


O equilíbrio entre as duas equipas e patente e amanha deveremos ter um grande premio cheio de emoções nos primeiros lugares com a luta Ferrari e McLaren. Na grela de Partida temos nas duas primeiras linhas um Ferrari e um McLaren por cada uma delas.

A BWM manteve o seu 5º lugar habitual, mas neste caso o 2º carro ficou no 9 , e no meio os Renault e um Toyota, mostrando assim que existe uma segunda luta no pelotão pela 3ª equipa entre a germânica BMW e a Francesa Renault.

Grelha de partida para o GP da Inglaterra

1.ª linha:
Lewis Hamilton (GBR/McLaren-Mercedes) 1:19.997
Kimi Räikkönen (FIN/Ferrari) 1:20.099

2.ª linha:
Fernando Alonso (ESP/McLaren-Mercedes) 1:20.147
Felipe Massa (BRA/Ferrari) 1:20.265

3.ª linha:
Robert Kubica (POL/BMW Sauber) 1:20.401
Ralf Schumacher (ALE/Toyota) 1:20.516

4.ª linha:
Heikki Kovalainen (FIN/Renault) 1:20.721
Giancarlo Fisichella (ITA/Renault) 1:20.775

5.ª linha:
Nick Heidfeld (ALE/BMW Sauber) 1:20.894
Jarno Trulli (ITA/Toyota) 1:21.240

6.ª linha:
Mark Webber (AUS/Red Bull) 1:20.235
David Coulthard (GBR/Red Bull) 1:20.329

7.ª linha:
Alexander Wurz (AUT/Williams) 1:20.350
Rubens Barrichello (BRA/Honda) 1:20.364

8.ª linha:
Scott Speed (EUA/Toro Rosso) 1:20.515
Vitantonio Liuzzi (ITA/Toro Rosso) 1:20.823

9.ª linha:
Nico Rosberg (ALE/Williams) 1:21.219
Jenson Button (ALE/Honda) 1:21.335

10.ª linha:
Anthony Davidson (ALE/Super Aguri) 1:21.448
Adrian Sutil (ALE/Spyker ) 1:22.019

11.ª linha:
Takuma Sato (JPN/Super Aguri) 1:22.045
Christijan Albers (HOL/Spyker) 1:22.589

Ferrari domina Treinos Livres GP Inglaterra

Os Treinos desta 6ª feira no GP Inglaterra no circuito de Silverstone vieram confirmar parte do que se tinha passado no fim de semana anterior, ou seja a Ferrari esta mais forte e comanda agora o pelotão estando a McLaren logo atrás e podendo a qualquer momento passar para a frente da equipa Italiana com o super Hamilton.

Assim Kimi Räikkönen foi o mais rápido, logo seguido de Hamilton na 1ª treino livre da Manha, a tarde o que trocou foi o 2 º lugar que ficou entregue a Massa no outro Ferrari.

Assim os dados estão lançados para uma qualificação excelente onde Ferrari e McLaren devem discutir ao milésimo a Polé Position.

No resto do pelotão os todos bem juntinhos e com diferenças mínimas mostrando que o equilíbrio entre as outras marcas mantém-se, proporcionando assim corrida após corrida espectáculos interessantes.

GP Franca Ferrari na Pole

Felipe Massa na «pole» do Grande prémio de França.A Ferrari através de Felipe Massa voltou a Pole Position na fórmula 1, e logo na altura que a época parecia estar a derrapar, logo de seguida ficou o Rookie Hamilton que continua a demonstrar a sua qualidade e consistência na McLaren.

Na 3ª Posição ficou o outro Ferrari de Kimi Räikkönen, destaque ainda para a 10 posição do campeão do mundo Fernando Alonso que não pode discutir o Q3 devido a problemas de caixa do seu McLaren.

Quantos aos lugares seguintes destaque para a Renault que parece agora começar a ter resultados, e querer discutir a 3ª posição como equipa com a BMW. Os restantes lugares dos 10 primeiros destaque para Truli que conseguiu colocar o seu Toyota em 8ª posição e para Nico Rosberg que se destaca cada vez mais como seu Williams ao conseguir sempre boas classificações.

Grelha de Partida Completa para o GP França

GP França - Grelha de partida

1.ª linha:
Felipe Massa (BRA/Ferrari) 1:15.034
Lewis Hamilton (ING/McLaren-Mercedes) 1:15.104

2.ª linha:
Kimi Räikkönen (FIN/Ferrari) 1:15.257
Robert Kubica (POL/BMW Sauber) 1:15.493

3.ª linha:
Giancarlo Fisichella (ITA/Renault) 1:15.674
Heikki Kovalainen (FIN/Renault) 1:15.826

4.ª linha:
Nick Heidfeld (ALE/BMW Sauber) 1:15.900
Jarno Trulli (ITA/Toyota) 1:15.935

5.ª linha:
Nico Rosberg (ALE/Williams) 1:16.328
Fernando Alonso (ESP/McLaren-Mercedes)

6.ª linha:
Ralf Schumacher (ALE/Toyota) 1:15.534
Jenson Button (ING/Honda) 1:15.584

7.ª linha:
Rubens Barrichello (BRA/Honda) 1:15.761
Mark Webber (AUS/Red Bull) 1:15.806

8.ª linha:
Scott Speed (EUA/Toro Rosso) 1:16.049
David Coulthard (ESC/Red Bull)

9.ª linha:
Vitantonio Liuzzi (ITA/Toro Rosso) 1:16.142
Alexander Wurz (AUT/Williams) 1:16.241

10.ª linha:
Anthony Davidson (ING/Super Aguri) 1:16.366
Christijan Albers (HOL/Spyker) 1:17.826

11.ª linha:
Adrian Sutil (ALE/Spyker) 1:17.915
Takuma Sato (JAP/Super Aguri) 1:16.244

Ferrari domina GP França - Treinos

Ao que parece os Ferrari deram o Salto que era necessário, depois da pequena paragem, mas para todos só efeitos estamos nos primeiros treinos livre e só amanha durante a qualificação se terá a certeza se esse salto para apanhar a McLaren se mantêm.

Os melhores tempos foram divididos numa sessão Por Kimi Räikkönen e noutra por Filipe Massa a provar o equilibro entre os Pilotos da equipa italiana.

Chamada de atenção também para a Scuderia Toro Rosso que conseguiu o 3º e o 5º melhores tempos sendo uma surpresa absoluta, no entanto as equipas da Red Bull conseguiram 3 posições entre os primeiros com David Coultard em 6º.

Amanha no treino de qualificação teremos todas as certezas, mas a Bem da Formula 1 e da época de 2007 era bom a Ferrari voltar ao topo para assim termos uma luta a dois nos Construtores e a 4 no Mundial de Pilotos.

Grande Prémio de França

Neste inicio do mês de Julho realiza-se o grande prémio de franca no Circuito de Nevers, Magny Cours.

O domínio da Mclaren esta claro neste momento da época e a duvida continua a ser se a Ferrari vai ou não conseguir colar-se aos carros da Mercedes de novo após esta paragem. Com a volta do circo da formula 1 a Europa deveremos ver mais uma luta entre Alonso e Hamilton, só falta saber se o rookie vai continuar a dominar este duelo.

Este grande prémio de França é especial por ser o mais antigo, ou pelo menos aquele que a mais tempo dse chama de Grande Prêmio, assim é reconhecido como sendo uma prova de eleição que se junta a outra que é uma referencia do automobilismo mundial que são as 24 horas de Le Mans.

O circuito de Magny-Cours, é um circuito lento e que tem poucos lugares de ultrapassagem, a mesmo quem fale em nenhum , mas isso com a inspiração e qualidade dos pilotos de formula 1 torna-se impossível de dizer.

Circuito de Nevers, Magny-Cours
Extenção: 4411 m
N.º de voltas: 70 (308.586 km)
Melhor volta: M. Schumacher 1.15.377 (2004)


Historia do Grande Prémio de França

A historia deste grande prémio é muito antiga, pois ele existe desde o surgimento da disciplina máxima do automobilismo a formula 1. Assim a sua Historia remonta a 1950, e durante os anos bvários circuitos sediaram este grande premio de frança..

A historia mais recente mostra-se complicada para o mais antigo grande prémio da formula 1, pois desde 2004 que a ameaça de extinção paira no ar, devido a questões financeiras.

Alias o "patrão" da Formula 1 Bernie Ecclestone, sugeriu a bem pouco tempo que a partir de 2008 passa-se a existir uma alternância entre este e o Grande prémio de Inglaterra, mas esta alternativa foi limiarmente recusada pelos ingleses.

Assim só nos próximos tempos saberemos qual será o destino do grande prémio de França de Formula 1.

últimos vencedores do Grande Prémio de França

2006: Michael Schumacher Ferrari (1h 32.07.803)
2005: Fernando Alonso Renault (1h 31.22.233)
2004: Michael Schumacher Ferrari (1h 30.18.133)
2003: Ralf Schumacher Ferrari (1h 30.49)
2002: Michael Schumacher Ferrari (1h 32.09)
2001: Michael Schumacher Ferrari (1h 33.35)
2000: David Coulthard McLaren Mercedes (1h 38.05)

lei do silêncio na McLaren

Ora ai esta uma decisão já esperada a McLaren impõe lei do silêncio a Alonso e a Hamilton.

Segundo o The Times, e citando Ron Dennis o director da equipa Mclaren, os pilotos só poderam prestar declarações ou entrevistas quando estiverem juntos.

Esta atitude e ainda citando Segundo Ron Dennis, pretende que não sejam feitas especulações da relação entre ambos os pilotos dentro da Mclaren.

GP U.S Hamilton 2ª Vitoria

Lewis Hamilton venceu o Grande Prémio dos Estados Unidos, sobre pressão do companheiro de equipa Fernando Alonso.

Hamilton tomou-lhe o gosto e confirma-se cada vez mais como o principal candidato ao titulo de F1 de pilotos de 2007 e continua a fazer historia, 7 corridas, sete subidas ao Podium e duas vitoria.

Quanto ao grande prémio dos Estados Unidos foi uma corrida bem disputada com algumas manobras interessantes, de salientar o despique Hamilton / Alonso e Massa /Raikkonen.
Quanto as Equipas confirma-se a MClaren esta um pouco a frente da Ferrari e assim a equipe mais famosa da F1 pode estar a afastar-se decisivamente dos títulos deste ano.

Analise do Grande prémio do Canada

As lutas foram muito interessantes, quer na Mclaren quer na Ferrari, mas no fim os pilotos que sairam na Frente venceram os respectivos duelos.

O resto do pelotão esta cada vez mais junto e com andamentos iguais dai as lutas sucedem-se e proporciona imagens e lutas muito interessantes, neste caso a Renault continua a subir e alguns pilotos dão conta de grandes capacidades ( N. Rosberg, Weber, Kovalainen entre outros)

Na classificação do Mundial de pilotos, Hamilton passa agora a somar 58 pontos, mais 10 que Alonso, enquanto Massa também aqui surge em terceiro, com 39. Entre os construtores, a McLaren-Mercedes lidera com 106 pontos, mais 35 que a Ferrari.


Classificação final GP U.S.

.1 Lewis Hamilton / McLaren-Mercedes - 1:31:09.965 (73 Voltas)
.2 Fernando Alonso / McLaren-Mercedes +1.5 Seg
.3 Felipe Massa / Ferrari +12.8 Seg
.4 Kimi Räikkönen / Ferrari +15.4 Seg
.5 Heikki Kovalainen / Renault +41.4 Seg
.6 Jarno Trulli / Toyota +66.7 Seg
.7 Mark Webber / Red Bull-Renault +67.3 Seg
.8 Sebastian Vettel / BMW +67.7 Seg
.9 Giancarlo Fisichella / Renault +1 Volta
10 Alexander Wurz / Williams-Toyota +1 Volta
11 Anthony Davidson / Super Aguri-Honda +1 Volta
12 Jenson Button / Honda +1 Volta
13 Scott Speed / STR-Ferrari +2 Voltas
14 Adrian Sutil / Spyker-Ferrari +2 Voltas
15 Christijan Albers / Spyker-Ferrari +3 Voltas

Abandonos GP U.S.

Nico Rosberg / Williams-Toyota - Motor
Vitantonio Liuzzi / STR-Ferrari - Pressão Agua
Nick Heidfeld / BMW - Hidralico
Takuma Sato / Super Aguri-Honda - Pião
David Coulthard / Red Bull-Renault - Acidente
Rubens Barrichello / Honda - Acidente
Ralf Schumacher / Toyota - Acidente

GP U.S. Qualificação

Lewis Hamilton na «pole» do GP dos estados Unidos.

Os Mclaren confirmaram a superioridade com as duas primeiras posições, superiorizando-se assim aos Ferrari num circuito dominado por esta nos últimos anos..


O espectacular início de temporada do piloto Lewis Hamilton continua e hoje levou o seu McLaren - Mercedes a pole position no GP do estados unidos, conseguindo assim a 2ª da sua carreira.

GP U.S. Grelha de partida
1.º Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1:12.331
2.º Fernando Alonso McLaren-Mercedes 1:12.500
3.º Felipe Massa Ferrari 1:12.703
4.º Kimi Räikkönen Ferrari 1:12.839
5.º Nick Heidfeld BMW 1:12.847
6.º Heikki Kovalainen Renault 1:13.308
7.º Sebastian Vettel BMW 1:13.513
8.º Jarno Trulli Toyota 1:13.789
9.º Mark Webber Red Bull-Renault 1:13.871
10.º Giancarlo Fisichella Renault 1:13.953
11.º David Coulthard Red Bull-Renault 1:12.873*
12.º Ralf Schumacher Toyota 1:12.920*
13.º Jenson Button Honda 1:12.998*
14.º Nico Rosberg Williams-Toyota 1:13.060*
15.º Rubens Barrichello Honda 1:13.201*
16.º Anthony Davidson Super Aguri-Honda 1:13.259*
17.º Alexander Wurz Williams-Toyota 1:13.441**
18.º Takuma Sato Super Aguri-Honda 1:13.477**
19.º Vitantonio Liuzzi STR-Ferrari 1:13.484**
20.º Scott Speed STR-Ferrari 1:13.712**
21.º Adrian Sutil Spyker-Ferrari 1:14.122**
22.º Christijan Albers Spyker-Ferrari 1:14.597**
* Tempo obitdo no segundo período de 15 minutos
** Tempo obitdo no primeiro período de 15 minutos

Qualifying video - GP U.S

Estas imagens são relativas ao Q3 do Qualifying do Grande prémio dos Estados Unidos

Aqui podem ver as Imagens do Momento da Pole Position de Hamilton

A pole position foi obtida no final da Sessão de Qualificação.

Grande Prémio Estados Unidos

Neste fim de semana de 17 de Junho de 2007 disputa-se o Grande Prémio dos Estados Unidos, em Speedway.

Num circuito maioritariamente dominado pela Ferrari nos últimos anos, a mclaren vai poder provar se realmente é a equipa que lidera na performance dos seus carros , sendo este um teste de fogo.

A Ferrari começa a ficar sem margem de manobra após o canada e um mau resultado dos seus pilotos pode abrir um fosso e começar a deixar a luta do campeonato do mundo de pilotos restrita aos pilotos da Mclaren, Alonso e Hamilton.

Circuito de Indianápolis
Extenção: 4192 m
N.º de voltas: 73 (306.016 km)
Melhor volta: R. Barrichello 1.10.399 (2005)


Este Grande Prémio Estados Unidos disputa-se no circuit Indianapolis Motor Speedway que está localizado na cidade de Speedway, no estado de Indiana, uma cidade nos arredores da cidade de Indianapolis nos Estados Unidos.

A particularidade desta prova do mundial é ser disputada num circuito oval, no entanto o mesmo é adaptado a formula 1 e tem uma parte interior de forma a ser mais parecido com um circuito comum, no entanto mantem as características do oval e assim e´um circuito muito rápido com duas longas rectas.



Historia do Grande Prémio dos Estados Unidos

A historia deste grande prémio esta ligada intimamente ao circuito de Indianapolis Motor Speedway, pois este ganhou notoriedade mundial de 1950 a 1960 quando as 500 milhas fizeram parte do calendário mundial da Fórmula 1.

Até os anos 90, no Indianapolis Motor Speedway so existiam as 500 milhas era o único grande evento do circuito, porém quando Tony George herdou o circuito, conseguiu trazer de novo a prova de Fórmula 1 montando um circuito misto na parte de dentro do oval e criando assim o Grande Prémio dos Estados Unidos da nova era.

últimos vencedores do Grande Prémio dos Estados Unidos

2006: Michael Schumacher Ferrari (1h 34.35.199)
2005: Michael Schumacher Ferrari (1h 29.43.181)
2004: Michael Schumacher Ferrari (1h 40.29.914)
2003: Michael Schumacher Ferrari (1h 33.35.997)
2002: Rubens Barrichello Ferrari (1h 36.883)
2001: Mika Hakkinen McLaren (1h 32.428)
2000: Michael Schumacher Ferrari (1h 36.883)

Site do Grande Prémio dos Estados Unidos 2007

Hamilton vence GP Canada

Lewis Hamilton venceu o Grande Prémio do canada, confirmando tudo o que dele se diz desde o inicio da epoca.

Hamilton confirma-se assim como um dos principais candidatos ao titulo de F1 de pilotos de 2007 e continua a fazer historia , 6 corridas, seis subidas ao Podium e uma vitoria.

Quanto ao grande prémio do canada em si foi um grande prémio muito atribulado com um pouco de tudo, desde acidentes, desclassificações, acidentes graves e mesmo pit stops, para alem do safety car ( estreia na época de 2007).

Analise do Grande prémio do Canada

Na 1ª volta Alonso cometeu um erro na travagem e parece estar a acusar a concorrência de Hamilton, mais tarde as confusões sucederam-se com a entrada do safety car , penalizações para Alonso e Raikkonen por reabastecimentos e mais tarde foi a vez de Massa e Fisichella serem desclassificados por saírem das boxes com sinal vermelho.

Hamilton não errou em nenhum momento e manteve a sua liderança imperial durante estes acontecimentos e destaque ainda para Heidfeld que se manteve na 2ª posição de uma forma firme e sem erros.

Mais tarde veio o Acidente de Kubica, um acidente dos mais violentos que vi na formula 1, mas que devido as ultimas evoluções em termos de segurança não teve problemas de maior para o piloto como em casos no passado.

Por fim, tivemos 10 voltas finais onde ainda foi possível ver um T.Sato em super Aguri a dar espetáculo com duas fantásticas ultrapassagens, uma delas sobre Alonso.

Assim Hamilton venceu com toda a naturalidade e destaque para A. Wurz e Kovalainen que fizeram duas corridas espantosas de tras para a frente tendo mesmo Kovalainen saído da ultima linha da grelha.

Classificação final GP Canada

1.º L. Hamilton - McLaren - 1:44:11
2.º N. Heidfeld - BMW - 4.343 s
3.º A. Wurz - Williams - 5.325 s
4.º H. Kovalainen - Renault - 6.729 s
5.º K. Raikkonen - Ferrari - 13.007 s
6.º T. Sato - Super Aguri - 16.698 s
7.º F. Alonso - McLaren - 21.936 s
8.º R. Schumacher - Toyota - 22.888 s
9.º M. Webber - Red Bull - 22.960 s
10.º N. Rosberg - Williams - 23.984 s
11.º A. Davidson - Super Aguri - 24.318 s
12.º R. Barrichello - Honda - 30.439 s

Abandonos

J. Trulli Toyota – Mecânica
V. Liuzzi Toro Rosso – Mecânica
F. Massa Ferrari – Desclassificado
G. Fisichella Renault – Desclassificado
C. Albers Spyker F1 – Mecânica
D. Coulthard Red Bull – Mecânica
R. Kubica BMW – Acidente
A. Sutil Spyker F1 – Mecânica
S. Speed Toro Rosso – Mecânica
J. Button Honda – Mecânica

Pole Hamilton - GP Canada

Aqui podem ver as Imagens do Momento da Pole position de Hamilton no Grande prémio do Canada.

A pole position foi obtida no final da Sessão de Qualificação

Qualificacao GP Canada

Lewis Hamilton na «pole» do GP do Canadá.

Os Mclaren confirmaram a superioridade com as duas primeiras posições, destaque para o Nick Heidfeld em BMW Sauber com o terceiro tempo superiorizando-se assim aos Ferrari.


O espectacular início de temporada do piloto Lewis Hamilton continua e hoje levou o seu McLaren - Mercedes a pole position no GP do Canada, conseguindo assim a 1ª da sua carreira.

A pole de Lewis Hamilton foi alcançada na sua ultima volta de qualificação batendo assim o melhor tempo que até ai era do seu companheiro de equipe Fernando Alonso.


GP Canadá Grelha de partida

1.ª linha:
Lewis Hamilton (GBR/McLaren-Mercedes) 1min15s707
Fernando Alonso (ESP/McLaren-Mercedes) 1:16.163

2.ª linha:
Nick Heidfeld (ALE/BMW Sauber) 1:16.266
Kimi Räikkönen (FIN/Ferrari) 1:16.411

3.ª linha:
Felipe Massa (BRA/Ferrari) 1:16.570
Mark Webber (AUS/Red Bull) 1:16.913

4.ª linha:
Nico Rosberg (ALE/Williams) 1:16.919
Robert Kubica (POL/BMW Sauber) 1:16.993

5.ª linha:
Giancarlo Fisichella (ITA/Renault) 1:17.229
Jarno Trulli (ITA/Toyota) 1:17.747

6.ª linha:
Takuma Sato (JPN/Super Aguri) 1:16.743
Vitantonio Liuzzi (ITA/Toro Rosso) 1:16.760

7.ª linha:
Rubens Barrichello (BRA/Honda) 1:17.116
David Coulthard (GBR/Red Bull) 1:17.304

8.ª linha:
Jenson Button (GBR/Honda) 1:17.541
Scott Speed (EUA/Toro Rosso) 1:17.571

9.ª linha:
Anthony Davidson (GBR/Super Aguri) 1:17.542
Ralf Schumacher (ALE/Toyota) 1:17.634

10.ª linha:
Heikki Kovalainen (FIN/Renault) 1:17.806
Alexander Wurz (AUT/Williams) 1:18.089

11.ª linha:
Adrian Sutil (ALE/Spyker) 1:18.536
Christijan Albers (HOL/Spyker) 1:19.196

Grande Premio do Canada

Este fim de semana disputa-se o Grande Prémio do Canadá, em Montreal.

A disputa entre Ferrari e Mclaren vai-se manter ..., este pode ser um dos Grande Prémio mais importantes da época de Formula 1 de 2007 pois irá demonstrar se a Mclaren abriu um fosso, ou se por acaso, o Grande prémio do Mónaco foi apenas um acto isolado.

Circuito Gilles Villeneuve, Montreal
Extenção: 4361 m
N.º de voltas: 70 (305.270 km)
Melhor volta: Rubens Barrichello 1.13.622 (2004)

Este circuito não é considerado por muitos como sendo dos mais difíceis em termos condução, pois não exige muito da capacidade de condução dos pilotos.

No entanto a sua combinação de Rectas e curvas lentas, provoca normalmente uma corrida rápida, furiosa, cheia de eventos e muito emocionante.

Historia do Grande Prémio do Canadá
O Grande Prémio do Canadá foi disputado pela primeira vez em 1967, e desde então faz parte do campeonato da Fórmula 1.

O primeiro vencedor deste circuito de Montreal foi o Canadiano Gilles Villeneuve, que mais tarde e após a sua morte acabaria por dar o nome ao circuito.

Na sua historia o Grande Prémio do Canadá, esteve para ficar fora do calendário de F1 em 2004 devido a legislação anti publicidade de tabaco, mas num esforço final, a organização conseguiu recolher os patrocínios necessários e a época de 2004 passou a ter 18 circuitos em vez dos 17 inicialmente previstos.

últimos vencedores do Grande Prémio do Canadá

2006: Fernando Alonso - Renault (1h 34.37)
2005: Kimi Räikkönen - McLaren (1h 32.09)
2004: Michael Schumacher - Ferrari (1h 28.24)
2003: Michael Schumacher - Ferrari (1h 31.13)
2002: Michael Schumacher - Ferrari (1h 33.36)
2001: Ralf Schumacher - Williams (1h 34.31)
2000: Michael Schumacher - Ferrari (1h 41.12)

Site do Grande Prémio do Canadá 2007

FIA instaura inquérito à McLaren

A Federação Internacional do Automóvel (FIA) instaura inquérito à McLaren-Mercedes

Este inquérito foi instarado a equipa McLaren-Mercedes por forma a investigar uma possível infracção do "código desportivo" durante o Grande Prémio do Mónaco, que se disputou no ultimo fim de semana.


A polémica surgiu no fim do Grande prémio do Mónaco, após as declarações de Lewis Hamilton que nos seus comentários deixou transparecer alguma insatisfação que dão a entender que as ordens vindas da boxe da Mclaren eram no sentido de não atacar a 1ª posição do seu companheiro de Equipa Fernando Alonso.

Hamilton disse "Eu poderia ter sido mais rápido no final e tentar provocar um erro a Alonso. Mas como a nossa vantagem era enorme, a equipa pediu para gerirmos o resultado. O meu carro tem o número 2... sou o segundo piloto".

Mas na realidade não se sabe o teor do inquérito, sendo esta conversa de Hamilton apenas suposições e como qualquer das partes ainda não fez nenhum comentário oficial, teremos de esperar pelas versões oficiais para ter a certeza do que se passou.